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1868 挡了航母归路一年多的土耳其海峡

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留,随后坐车往莫齐团队所在的地方而去,最后则是甩开了随行的人员,跟河蟹佣兵团留在国内的几人一起从西南开车到了东南海边,再利用谭林原来的渠道到了香江,从香江登上了这艘货轮。

船,是谭林公司有业务往来的,而船员,则都被换成了河蟹佣兵团的人。

操作的事情,都不用谢凯管。

有河蟹佣兵团的人负责,谢凯很安心。

而且,这次带队的人,全部都是河蟹佣兵团的生面孔,这些人扮成船员跟水手,武器装备都在随手可以拿到的地方。

谢凯很少跟他们交流。

CIA跟克格勃等情报部门都想要谢凯的小命,他自己也把自己的小命看得重,自然不会去暴露自己。

谭林并不知道情况。

他知道谢凯是不被允许出国的,可经不得谢凯的忽悠,加上谢凯说带他来发财,利用自己的关系网络把谢凯给秘密弄出国,因为好奇谢凯究竟想干什么,所以跟着一起,没想到,却是在海上跟着集装箱货轮飘荡了这么长时间,让他无时无刻不盼着到达目的地。

早就已经恨不得下船,哪里还有心思去看周围的风景。

“达达尼尔海峡倒也不窄,这么多大货轮行驶也不显得拥挤。看来只有东北端的博斯普鲁斯海峡才最麻烦。”谢凯发现,达达尼尔海峡并不是很窄。

最窄的地方应该只有博斯普鲁斯海峡,当年瓦良格号回国,应该就是在那边被挡了一年多时间的。

这是一个问题,整个海峡,通过的货轮不少,苏联不在了,已经很少能看到红海军的军舰在这海峡中横行,行驶的大多数都是货轮。

“确实,最狭窄的就是博斯普鲁斯海峡,整个海峡长30.4千米,北面入海口最宽,也只有3.4千米,中部最小宽度只有747米,最窄的地方,更是只有708米……”皮肤黝黑的中年斯拉夫船长告诉了谢凯博斯普鲁斯海峡的情况。

对于谢凯来说,这一路上了解了不少。

苏联红海军,虽然历史不如西方国家的海军长,经验也没有那么丰富,但是世界任何一个大洋,都有他们活动的身影。

来自红海军的船长,原本据说是一艘驱逐舰的舰长,为什么成了眼前这艘意大利集装箱货轮的临时船长,谢凯倒是不清楚。

河蟹佣兵团,当年分家过,现在依然有苏联军官跟战士服役。

“当年苏联海军路过的时候,土鸡的岸防部队跟海警部队,都只能羡慕地看着。


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