仁慈好心肠的把铁路修到了马里罗的北方，从联邦边境到马里罗中北部地区，只需要三天不到的时间。
这还是因为越往北气温越低，需要考虑到铁轨等安全因素的问题不适合在中部后开得太快的缘故。
除此之外马里罗各地也都修建了一些民用飞机场，但马里罗到现在都没有航空公司的出现。
只能说联邦政府立足于现在，放眼于未来……
整个马里罗地区被联邦政府牢牢的掌握在手中，同时也给马里罗人提供了很多的工作。
从他们以前一直从事的农牧业，到手工业再到轻工业和重工业，大多数马里罗人只要不偷懒，就能够找到一份合适的工作。
而且联邦政府承诺，只要能干满六年且没有任何犯罪记录，他们就可以申请劳工移民成为联邦公民！
这也是吸引了很多马里罗人放弃种族对立和国家立场的主要原因，联邦的富有刺激了全世界的人！
每个人都想要去联邦，在联邦之外的人们看来，一个月能拿他妈的四百联邦索尔，这简直就是飞上天的大好事！
但他们却不会明白，在联邦一个月拿四百多，也依旧还是穷人。
依旧没有能力对抗突然爆发的经济危机，更别说去对抗医疗风险之类超出人们能力的支付要求。
根据今年七大行的统计，联邦公民仅仅将收入的百分之七用于储蓄，而其他的则用于消费。
换句话来说，以布佩恩卫星城区熟练工人的一年的收入月五千五百块来计算，他们一年内存进银行里的还不足四百块。
人们只看见了联邦的“高收入”，却没有看见联邦的“高支出”。
很多外国人觉得，就算有高支出，我省吃俭用总能省下来一些……
大概……是这样吧？
不过不管怎么说允许劳工移民让马里罗人的屁股完全歪到联邦这边，如果不是一些人不愿意背负“卖国者”的骂名。
他们可能已经提议把马里罗南部地区并入联邦了。
从林奇要求上士找到到这些人抵达布佩恩，只用了五天时间。
林奇点名的这些人中，有些已经开始做生意的，有些则成为了一个地区的民意代表。
目前马里罗行政体系尚由联邦人把持，这是为了以后做准备。
但实际上马里罗人和联邦政府的沟通，是通过民意代表来进行的。
某个地区一群人支持某个人代表他们的利益，这个人就是民
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