制瑞典的船用柴油机，后来改成德国mtu公司的船用柴油机，可没过多久仿制对象又变成了法国的皮尔斯蒂克船用柴油机。
刚步入正轨，又把他调入船用燃气轮机攻关组，开始燃气轮机的研发。
总而言之忙活了七八年，啥也没造成，也让我这个老朋友彻底的心灰意冷，于是跟组织神情从那家柴油机厂调了出来，回到了船舶动力研究所做个与世无争的副研究员！”
温大伟闻言，不由得点点头。
像汪家海这样的人国内还有很多，他们不能说水平不行，也不能说能力不够，但庸庸碌碌一辈子没有成绩。
最后只能黯然退休，了却一生。
如果给他们一个合适的平台，至少稍加激励，就能爆发出前所未有的活力和能量，就像范嘉航所提到的这个汪家海。
别的不说，潜艇用柴油机，核潜艇用的核动力，瑞典的船用柴油机、德国的船用柴油机、法国的船用柴油机还是船用燃气轮机可以说主流的船舶动力都见识了一个遍。
这样的人别说是现在了，就算是再过二三十年，如果不是这方面的顶级权威的话，也未必都能接触得到，所以这是什么？
当然是人才啦！
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