而另一方面, 株江厂又在硬件设施上极为过硬，可以满足上级对航母任意姿势, 任意角度的切换。
同时满足这两点的厂，数遍国内也就株江厂一家，偏生这地方又不是外人，不放这儿还能放哪儿？
当然了，这也跟墨尔本号航母自身有关，标准排水量才1.4万吨的航母总长却超过了200米，一般3万吨级的船坞还真就装不下，用更大的10万吨级船坞又太浪费资源。
所以不管怎么选，株江厂是跑不了的。
既然跑不了那就借着。
温大伟心态超级的平衡。
就这样跟秦港生又商量了一些有关文莱和马来西亚船厂建设的细节后，温大伟便回去休息，第二天便和刘建返回了株江厂。
转过天，温大伟便提议召开了厂党委扩大会议，并在会上通报了株江厂将负责拆解澳洲退役报废的“墨尔本”号航母一事。
当温大伟把相关的通报讲完之后，整个会场都静了下来。
下一刻，整个会场便轰~~~的一下跟炸了锅似的爆发出嘈杂的议论声。
有的是难以置信，有的是激动莫名，有的是不知所措, 有的则是兴奋的不能自已……
但不管怎么样, 现场的气氛比签了一笔10亿美元的大单还要高兴。
那可是航空母舰, 世界三大顶级船型之一。
到目前为止，这个世界上能够独立建造航空母舰的国家不超过7个。
而能不借助外力，独立自主建造中大型航母的国家，实际上只有两个，一个是美国，另一个就是苏联。
法国说破天只能算半个，因为航母上的很多关键设备和材料法国人自己也搞不定，需要美国的供应商配套才能完成。
至于国内，从民国时期就有航母的发展规划，解放后海军更是几次提议研究航母，可都因为种种原因无疾而终。
但不管怎么样，作为一型对海、制空的战略型装备还是有必要对其进行研究一下的，更何况作为船舶制造领域的从业者，谁心里没有一艘航母梦。
因此一个个会与的株江厂骨干就跟获得心爱玩具的孩子一样，喜悦的都开始手舞足蹈了，哪怕这个玩具是一个二手的破烂儿……
“额……温书记……”
也不知道过了多久，会场总算是安静下来，这个时候总工程师范嘉航忽然有些不确定的问：“不知道，到时候咱们的能不能也参与、参与？”
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