有办法，即便是海洋民族，也不等于每个英国人都不晕船，大部分的陆军士兵都没有离开过英伦三岛。
从英伦三岛到印度，最快也要两三个月，不经过专业训练，很多人都会坚持不住。
要是强行将从未训练的陆军士兵送上船，死亡率会非常的惊人，半路上就把军心士气折腾没了，还怎么打仗？
外交大臣乔治摇了摇头：“外交部已经和法奥两国进行多次沟通，结果都不乐观。
苏伊士运河在开通之初，就发布了公告：运河公司将会在战争时期保持绝对中立，禁止交战国的任何军用船舶通航。”
别说战争时期了，平常时期不列颠的军舰都无法从苏伊士运河同航，每次都要从好望角绕路。
为此英国外交部做了很多努力，都没有取得任何成果。
在这个问题上，法奥两国政府根本就不出面，把问题推给了运河公司。
运河公司最初的资金是法奥两国政府出的，理论上属于两国全体民众，上市之初就有很多奇葩规定。
比如说：股票只能在法奥两国流通；公司运营理念发生重大变更，必须要经过法奥两国民众的同意……
这些条款，直接堵死了英国人想要插手运河的可能，就算是有钱也入不了股。
“绝对中立原则”是运河公司的核心运行理念，想要让运河公司放行，先要让法奥两国民众同意。
这是根本就不可能完成的任务。
英奥民间关系还过得去，可惜政府关系糟糕；英法政治上是结盟了，民间关系却是一团糟。
可以说苏伊士运河是不列颠永远的痛，因为在运河开辟之初没有当成一回事，然后就一直处于被动状态。
停顿了一下，格莱斯顿首相问道：“能不能说服法国政府帮忙，哪怕是付出一定的代价也可以。”
规定也是人定的，想要绕开也并非不可能。运兵船无法通航，不等于普通商船也无法通航。
大不了武器装备都走好望角，士兵脱下军装乘坐商船，冒充护卫混过去。
不过这只是针对小股部队，动则数万人的援军，除非运河公司内部有人配合，要不然根本就行不通。
外交大臣乔治眉头一皱回答道：“这恐怕很难，就算是法国政府愿意帮忙，也很难保证不被发现。
俄奥两国可是盟友，一旦发现了问题，他们会很可能会扣留我们的士兵。
法国人是靠不住的，一旦事情曝光，巴黎政
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