其他大臣一听就明白了，马士英这是再为财政部，为他自己争取立功的机会啊。
苏淞常三府，乃至整个南直隶确实属于大明财税重地。正如马士英所说，若再有铁路之便，江南财税再度提升几乎成为必然。
那样一来，作为财政部尚书的马士英自然有了功劳和面子。
普通士绅、读书人及老百姓或许不知铁路能给地方带来多少便利与发展机遇，可这些阁臣、部臣却是清楚的。
又有马士英当先争取，顿时领着其他各部的尚书，乃至部臣们，也都为各自部门或家乡争取起来。
工部侍郎刘鳞长也算是朱媺娖的元从老臣了，知道现在不是矜持的时候，紧跟着马士英开了口。
「陛下，臣以为第二条铁路当修建在成都府——而今我大明重要军工厂多半还在成都，且成都周边矿产亦丰富。
若有铁路之便，成都军功发展必然更加迅速，如此不仅成都可以受利，我大明军力亦将更强。」
刘鳞长这可不是在为成都争，还在为工部争。
工部的一大责任，便是负责军工业方面的发展及生产，成都军功目前确实还是在南京军工前面的，需要靠铁路为发展提速也是事实。
交通部尚书路振飞则道：「陛下，臣以为第二条铁路应修在北直隶，为京师至北疆某个军镇要塞，如此可续接京津铁路，进一步减少我大明向北直隶边镇运送军资的耗费，以利边防！」
路振飞这番话倒是大半出自公心，因此支持者很是不少。
其后，首辅袁继咸道：「陛下，如今关中凋敝，百姓困苦，又需承担西北边防之重任。
故臣认为，第二条铁路应修建在陕西，既可以用铁路之雇工周济百姓，铁路建好后同样有利于陕西民生、经济恢复，还有利于西北边防，可谓一箭三凋。」
「哪里能一箭三凋？我看最多一箭双凋。」反驳袁继咸所言的却是交通部左侍郎沉犹龙，「以工代赈周济百姓，和以铁路之便加速陕西民生经济恢复，难道不是一回事吗？
况且，即便陕西民生、经济恢复，所供赋税可能及得上苏淞常中一个府？
关西之地自唐宋以来，凋敝久矣，物产贵乏，实难解决。因此臣以为，与其将这第二条铁路放在陕西，不如放在苏淞常三府。」
袁继咸皱眉，道：「沉云升，作为松江府人，交通部侍郎，你如此建议岂无以公谋私之嫌？」
直称沉犹龙的字，袁继咸显然生气了。
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