多节就行！
电动汽车最大的问题就是起火！
燃油车也起火，但是起火是缓慢燃烧的，发现发动机舱冒烟，司机还能把车子停下，然后开车门跑出来，甚至还能拎起灭火器来一通浇。
而电动汽车一旦起火，短时间内，就会爆燃，甚至司机连打开车门的时间都没有！
哪怕就算是在消防车旁边，消防员也是爱莫能助，没有一种灭火器能扑灭电池起火。
如果搞电动汽车，那必须要解决电池起火的问题，需要有先进的电池管理系统，时刻监控到每一节电池的情况。
这样一来，电池的节数就有重要的决定意义了：七八千节电池监控的难度，可不止七八百节电池监控难度的十倍，甚至是百倍，千倍！
同时，由于电池是圆柱体的，同等体积下，46800的储能密度要比18650高一大截！这就意味着同样体积的电池包，46800存储的电量更多！
除了这些优点，个头大了，生产工时会降低，意味着成本会降低！
所以，后世的某特对这种电池非常期待，续航搞百分之十六，输出功率提高六倍，成本降低百分之十六！
现在，咱们来阳集团就一步到位，直接推动到这种电池序列，制定行业标准，以后其他电动汽车，也都得遵循这个标准来！
看着王福那惊讶的目光，秦川点头：“没错，我们需要的电池组，储存电能动辄几十度，所以，我们认为，46800是最好的选择。”
王福深深地呼吸了一口气：“秦总，我能知道是用在什么上的吗？”
“汽车。”
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