这种飞机能重新启动，完成项目研发！
“这个项目，我很感兴趣！”维克多说道。
“嗯，秦总，您的提议很不错，不过……这样一款全新的动力系统，研发需要很长时间，美国为了搞鱼鹰，研制了二十多年，才有了今天的成果，我们……”
“我们不怕花钱，我们相信，这种飞机代表着未来。”秦川说道：“贵方如果感兴趣的话，我希望能派出一个代表团，到我们东方去谈进一步的合作，对了，还有这个动力系统的问题，我希望能去研发发动机的单位协调一下。”
“当然没问题，我们去克里莫夫设计局！”
位于圣彼得堡的克里莫夫设计局，是航空发动机的重点研发单位之一，他们手头最耀眼的就是RD-33发动机，作为米格-29的动力，出现在很多场合，尤其是在航展上，冒着黑烟的米格-29，拉出来了独属于它的烟带。
除了战斗机用的涡扇发动机，他们还在研制其他发动机，TV3-117涡轴发动机，也是他们的杰作，米-171、卡-27等等，用的都是这款发动机，输出功率1600千瓦，可以给十吨级直升机提供最充沛的动力。
至于更大功率的涡轴发动机，那就得属米-26使用的D-136发动机了，进步设计局设计，马达西奇公司生产，虽然进步设计局的不少工程师都被秦川给弄到手了，不过都在研究涡扇发动机，抽调他们来研制涡轴发动机，也不是很合适。
趁着这个机会，从克里莫夫设计局再挖一批工程师回去！而且，就挖TV3-117的工程师回去，他们研究这种十吨级直升机发动机更有经验。
TV3-117不能直接拿来用，这种发动机虽然功率达标，但是自重太大，油耗太高，挖回去之后，肯定是要全新研究的，新的核心机，新的材料，主要还是用他们聪明的头脑！
想到这里，秦川看了一眼赫梅利诺夫，舅舅要是知道自己来的目的是挖人，不知道会是什么心情。
克里莫夫设计局，会议室。
“目前，我们手头最先进的涡轴发动机是BK2500，这种发动机是在TV3-117发动机基础上的改款，外形保持一致，可以完美地替代之前的发动机，而它的最大应急输出功率，已经达到了2010千瓦……”
克里莫夫的总设计师亚历山大-萨尔基索夫说起这些来，滔滔不绝。
虽然他们不如留里卡设计局过得更舒适，但是他们能在市场经济中混下去，米格-
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