运输被掐断，那就丧失了战争潜力！
解决的办法有两个。
一个，就是在泰国克拉地峡修建运河，这是马来半岛北部最狭窄的地方，全长102公里，一旦修建成功，那就不用再绕马来西亚和新加坡，航程能节省1200公里，对东亚各国的海上贸易来说，是个很好的选择。
对泰国政府来说，也有很大的用处，运河是要收费的，还能带动海上航运业，可以获得巨大的经济利益。
但是……直至后世，泰国也没有修建这条运河，原因也是很多方面的，当地居民本来就和泰国离心离德，如果修建了运河，运河南边说不定会闹腾着搞自治。
当然，这还不是最关键的，美国佬一直都在掌控马六甲海峡，从而获得全球战略主动权，如果泰国开凿，肯定会被视为眼中钉，哪怕在前些年的经济危机中，泰国被洗劫了，他们也不敢对美国佬放一个屁。
一旦运河开通，泰国是有钱了，那马来西亚和新加坡就傻眼了，尤其是新加坡，就是靠马六甲养活的，这条航路废了，新加坡就完蛋了。
所以，各种利益牵扯，这个原本最好的解决办法，一直都没有进入实质施工阶段。
那么，就剩下己方自己努力了。
泰国是摇摆不定的，靠不住，但是，老巴绝对是最铁的盟友，所以，从老巴长条形的国土一路向北，从而到达己方的高原地带，这条管道修建起来，来自中东的石油，也就是在自家门口打个转，跟着就走陆地过去了！
在后世，东方一共有四条跨国输油管道，一个是中俄输油管道，这个管道，在秦川的推动下，现在已经正式贯通了，开始输送石油了。
一个是中哈输油管道，穿越哈萨克斯坦，把里海的石油输送到东方的喀什，这条管道会在06年开通，由于只涉及哈国，也不会有太大问题，用不着秦川操心。
接下来，就是南边两条管道了。
一个是中缅能源管道，包括石油和天然气，这个管道在09年才会开工，而且，由于要海运的距离还是很长，所以，优先级要排在中巴输油管道之后。
从老巴国土上建设起来输油管道，就能彻底避开海上运输的风险，沿途阿三也别想插手！
“秦总，这管道修建可不容易啊！”听到秦川这样说，大家伙皱起来了眉头。
老巴国内，到处都是高山，在这种地方修建管道，难度不是一般的大！到了咱们国内，那就是高原，难度就更大了！
“
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