第一批战士是同乡人亲自带的队，原因是这是远征军战士武装泅渡训练后第一次实战，同乡人有些不放心。
另一个则是他继承了张弛的指挥风格，认为战场上有时是必须指挥员亲上一线的，否则有些突发状况就没法及时指挥很容易贻误战机。
十几艘希金斯登陆艇在炮声中缓缓开进了环礁入口，海面上甚至还弥漫着炮弹爆炸时所蒸发上来的水汽，充满了火药味，还带着点海水的咸感，糟糕的能见度使登陆搬驾驶员很难掌握好方向，而他们又不敢开灯……开灯很有可能会使日军察觉到他们的存在，于是驾驶员只能在黑夜中紧张的跟着前头的运兵船，小心的在漆黑中行驶着。
所幸这些驾驶员也有经过夜战训练……他们是新七军的中国水手，美军一般不选择夜战，所以不管海空军清一色的在夜战方面的训练都比较少。当然，这仅限于这时代的美军，在抗美援朝战争之后，美军就充分认识到自己夜战能力的不足并努力补充这个短板。
而中国水手就不一样了，中国水手是以弱打强，他们在抗日战争初期甚至还专门训练过在夜里偷偷的开着装满炸药的小船的靠近日本军舰然后引爆，所以在夜战方面的训练反倒比美军要强。
这些登陆艇的驾驶员也是从中国水手中精挑细选出来的，他们很成功的将部队在几乎是一片漆黑的情况下通过狭窄的环礁入口运进泻湖的指定位置。
战后问起他们怎么能做到这一点，他们的回答是：“一个是听声音，马达的声音。不过马达的声音也不是很靠谱，因为在隆隆的炮声里有时也很难分辩，另一个就是靠开船的感觉了。”
这些水手的成功，使同乡人临时改变了主意……当他及第一波战士到达指定泻湖海域的时候，就命令所有战士跳入海里等待，等着登陆艇返回并接来第二波战士后再联合对敌人发起进攻。
应该说同乡人这个做法还是很冒险的，主要的危险是在海里等待的战士们有可能被日军发现，那时整个计划不但会因此而失败，更会给部队造成惨重的伤亡……战士们在海里根本就没有还手的能力，只能任由日军开枪开炮。
然而同乡人的这个冒险事后又被证明是值得的，原因是偷袭人数太少，只有五百余人，而日军在比托岛上的工事又十分完备……比托岛总共只有1.18平方公里，六千多名日军在这个岛上折腾了一年多，说是把比托岛建成一座四面都是碉堡工事的刺猬也不为过。这
对于这样的一个岛，五百人的偷袭很难发挥多少作用
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