至于糟糕到这个地步，瘦死的骆驼比马大，再混个几年还是可以的。
对于申佳琦的自信，高牧笑而不语。
口说无凭，他不是那种别人说几句漂亮话，就会冲动站在对方立场的人。
“申总，我们相信你的能力。只是……”高牧的表情落在詹继生的眼里，他立马就想明白了他的顾虑，主动的接话，“只是口说无凭。万一我们把定金打给贵公司了，你们因为没有足够的工人，迟迟不能开工怎么办？你可要只知道，这批定制厢式三轮，对于我们蜂马速递可是很重要的。”
到底有多重要，一般人大约是理解不了的，但是他们自己知道这批厢式三轮，将是蜂马速递和和其他快递公司的竞争中除了大手笔直营店布局之外的又一个杀手锏。
打通最后一公里送货的门槛，对于提高送货的效率，拉升用户的收获体验，更进一步的提高网购的体验，具有及其重要的意义。
蜂马速递目前依仗多宝拼拼网站的独家快递资源，在高牧海量资金的支持下，已经走出了全国布局的第一步。
虽然走的是直营店的重资产道路，但是一点都不比其他走加盟路线的快递公司发展的慢。
而且相比于其他民营快递公司一心扩张，用牺牲服务品质来第一时间来占领市场，实现扩张不一样。
蜂马速递在继续全国落子，跑马圈地的同时，已经开始谋划服务质量，准备在提高送货速度的同时，用提高服质量的手段，进一步拉开和其他快递公司之间的距离。
对于他们热衷的价格战，蜂马速递也会参与，但是不会过度的沉迷，高牧更愿意用服务品质来抹杀低价竞争的毒性。
一味的打压最低价格，长久以后，最终损害的还是珍格格市场。
所以他宁愿用内部补贴，以包邮的方式来稳住最低物流价格线，也不会完全加入到血腥的红海搏杀之中。
国内的民营快递行业，这几年发展的有些野蛮，特别是加盟模式的推广，虽然发展的很快但问题也很多，甚至在有些地方因为利益问题而发生过惨烈的械斗。
任何一个行业无序发展到一定程度，必然被会国家关注，也必然会被整顿，高牧的策略同样就是为了规避即将到来的风暴。
因为他很清楚，物流快递的真正黄金时代，很快就要来临了。
蜂马速递能发展到什么地步，能占据国内多大的市场，是会影响到多宝拼拼网发展的，更是关系到牧马人体系生态圆环的大小。
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