掉下冰隙的科考队员，被逐渐收窄的冰隙卡住在裂缝的20多米深处。
孙志伟靠近後，就发现对方已经昏迷，额头上看似有红色的血迹，一只右腿也有点扭曲。
他虽然躺在那里一动都不动，但空间已经确认，对方还有呼吸和心跳，只要及时把他救上车，还是能保住性命。
孙志伟靠近後，立即将预留的绳索拴在对方的腰部，并跟自己绑在一起。
但这时候还不能硬拉，对方可是卡住了的，生拉硬拽必然要造成二次伤害。
好在这次只有他一个人下来，伤者又处於昏迷状态，所以，他使用点小小的辅助手段，也不必担心被人看见。
确认已经绑好绳索後，他立即用空间切开了卡住伤员的冰块。随着冰块下坠消失，绳索也被两人的重量往下一坠，但很快又被上面的力量拉住。
孙志伟随即将电筒朝上方照射了过去，上面的1组两名战士看到灯光信号，立即开始向上拉绳索。
5分钟後，3人带着伤员回到了1号极地车上。
孙志伟最後上车，并关门前朝天上发射了一枚红色信号弹。
上车後，他将伤员交给了1组的两名战士照顾。
他自己则来到驾驶位，开始驾驶1号车掉头，直接转向中线。
现在就是在争分夺秒，每节约1分钟，失踪人员就多一分生还的可能。
刚才他救到的1号目标伤的可不轻，不仅头部遭到撞击，右腿看似还骨折了，这应该都是坠落冰隙时的撞击造成的。
好在孙志伟来的及时，没让对方进入失温状态，不然，还真不好办了。
以此类比，其他目标的运气未必比1号目标好。
南极大陆上到处都是危险，哪怕被冰块割破极地服，也是件极其危险的事情。
就在1号车带着伤员朝中线出发的时候，2队那边也有了发现。
他们在前进的路线上发现了一只丢失的手套，这为他们指明了前进的方向。
就在他们搜索前进了十来公里的时候，前方出现了异常情况，在他们前进的方向上，远远的出现了一大片血红色的积雪。
看那血迹的面积，可不是几个人的血能洒的出来的，所有人的神情都紧张了起来。
2号极地车上的驾驶员，表情严肃的拿出了孙志伟，留在驾驶位旁边盒子里的一把五十四式。
同时，他还开启了对讲机，试图联系1号车上的孙志伟。
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