第三天，桑达士给吴光耀打来电话，要吴光耀先去东瀛拿一份银行授信状。
吴光耀知道，考验自己的第二个难题来了！
所谓银行授信状，东瀛银行虽然能开，但是绝不会为一个华夏人开！
这就需要很大的策略了，吴光耀只能亲自出马！
这是吴光耀第一次来到东瀛，不过吴光耀相信，自己以后会经常来。
因为自己的船运事业，绝对离不开东瀛这个地方。
初期的客户，环球航运都会选择东瀛的货运公司和能源公司。
还有货轮，50年代后期，基本都会选择东瀛造的货轮。
因为那时候，东瀛造的货轮不仅便宜了五分之一价格，而且质量和欧美不相上下。
最重要的是，东瀛的货轮出了问题，不管在什么地方，他们都会承诺，立马乘飞机来维修。
虽然东瀛的造船业1955年以后，才会成熟。
但是别忘了，美利坚船务公司费舍尔已经在东瀛，准备生产货轮。
初期和费舍尔合作即可，等东瀛造船业稍稍成熟了，再和他们建立一种长期可靠的合作关系。
费舍尔当初听了自己的建言，很快就带着合同和现钞前往东瀛。
然后和东瀛政府一拍即合，把吴港租给了费舍尔，投资造船厂。
目前，东瀛政府为了恢复经济，非常鼓励外资去东瀛投资，给的税率竟然比本国企业还低。
吴光耀也有计划在东瀛开设铝合金冶炼厂的计划，自己的产业也是时候向外发展了。
虽然都是欧美的势力，但总归比单在港岛发展要强。
吴光耀马不停歇的来到东瀛，一路丝毫没有耽搁，只要把任务完成了，自己才有心思做其它的事情。
吴光耀这次前往东瀛，还得去吴港拜访一下，以后打造新船，可以考虑费舍尔的造船厂。
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