知道历史的吴光耀，怎么会放弃如此大好的机会。
在这一年之内，储备足够的地皮，等1954年的时候，再准备盖高楼，岂不是发达了！
地皮将在1951年，内地参战朝战的时候，开始回暖。
因为那个时候，港岛人心里明白，内地无瑕再顾及小小的港岛，怕是临时不会收回了！
.....
环球航运和会德丰的官司，在10月16日准时开庭。
法庭外，聚集了很多的记者，他们都想了解这场官司的第一手消息。
法庭内，贺远章站在了被告席上，神色自如；和原告席上，脸色不自然的伊诺，形成了鲜明的对比。
“原告方，请你说说你要控告被告的事件和理由！”
“是，法官大人。远东船务在6月底卖给环球航运两艘万吨货轮。在签订合同的时候，被告方使用英镑分期支付。在英镑贬值的时候，故意钻合同的空子，不考虑汇率的变动。所以，我请法官大人，考虑一下实际情况，协调被告方给与我们一定的经济补偿。”
“被告方，你觉得呢？”
“我不同意，被告方的老板刚从伦敦回来，和伦敦的公司亦有交流。伦敦的不少公司，在这次英镑贬值当中，都存在这个合同问题。但是，大家都是本着合同具备法律效应，继续执行合同。合同不是儿戏，亦没有同情和怜悯，所以在港岛这个以英式法律为基础的地方，亦不能特殊对待。”李冰大义炳然的说道。
此时，法官已经知道，环球航运不会退缩，不然就不会做了这么多工作。
先是利用舆论，接着走访汇丰银行和布政司，这一切都显示，他们的老板不想和谈！
不过会德丰是港岛的四大洋行，为港岛做出了不可磨灭的贡献，如果自己一点不考虑，那也是不通人情。
虽然法律无情，但是人有情啊！
这法官和乔治·马登交好，虽然乔治·马登没有进一步逼迫自己，但是法官也不想会德丰输的太难考！
双方律师辩论了一会，法官和陪审员交流了一阵！
“我宣判，综合实际情况，环球航运需要补偿本次原告损失的十分之一，也就是6500英镑。综合理由如下：这份合同属于不完整的合同，没有规定汇率变动的情况，该如何处理这种事，双方都有一定的责任。所以本着友好协商的民事诉讼，做此判罚。环球航运如果对此事有异议，可以延后上诉。”
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