环球码头服务公司率先开启了货柜时代，对于九龙仓这个码头影响将会逐渐增加，最后甚至会淘汰它。
正是因为如此，怡和洋行绝对是最恨吴光耀的！
“吴先生，你对我们的股份是什么心态，我很了解；所以，1550万美元，我们可以卖给你！”
接下来，两人讨教还价一番，但还是没有谈拢，但是都保留了继续谈的可能！
.......
吴光耀邀请了桑达士，来到自己的办公室，把港岛航空的事情告知了桑达士。
“吴先生是想以环球航运的名义进行收购？”桑达士很快反应过来告知自己的意思。
吴光耀要真想私人收购港岛航空，绝不会告知自己，一千多万美元对他来说也不算什么。
“不错，环球集团成立以来，一直有点名存实亡，实际不过是我的一个控股公司手段而已。所以我想让汇丰银行、贺总裁的股份，全部转移到环球集团公司。而环球集团也成为一个母公司，下设三个一级子公司，分别是环球航运、环球码头、港岛航空。这三个子公司拥有高度的自治，他们同样也拥有自己的子公司，进入行业的各个领域.........”吴光耀已经想好了，准备细分一下环球集团，把环球集团组成一个真正的巨无霸海陆空霸主。
桑达士听完，仔细思考起来！
这样操作，收购的资金主要是出自环球航运公司，汇丰银行则需要贷款给环球航运；
而港岛航空在吴光耀的经营下，去年已经可以盈利230多万美元，算是一个比较好的优质资产。
只是这个优质资产需要漫长的培养，短期内看不到赚钱的希望；
但这对汇丰银行不算什么，汇丰银行有的是钱，可以拿储户的钱去投资。
（PS：银行本身没有多少资产，全靠储户的钱拿去投资盈利，只不过有的银行会考虑一定的风险，有的银行会比较冒进。详细参考以后的港岛银行挤提事件........）
桑达士欣然同意，且不管港岛航空发展前途如何，就是目前的盈利状况，都值得投资。
既然这样操作，吴光耀本次收购港岛航空，不仅不用花一分钱，还会赚上2000万美元左右；
吴光耀之所以不让港岛航空成为自己的私人资产，也是有原因的；
港岛毕竟还是英人占领着，而航空公司非常需要港府的支持；
没有港府的支持，再好的经营都不一定盈利；
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