在由谁来进行首次试飞的问题上，钟成立排众议，由他来当朱雀一号的试飞员。
因为他对朱雀一号的性能最熟悉，并且已经进行模拟飞行了上千次。
但项目组的这个决定却遭到了公司领导和钱所长、罗主任的一致反对，都认为不能让他去冒险，应该由专业的空军试飞员来进行。
钟成却认为他比空军试飞员的能力更强，也许是这一阵心情烦躁的原因，他固执己见地去空军基地进行了全面测试。
测试结果是他的身体素质、飞行技能超过了特级飞行员的水平，领导们又对朱雀一号的性能再三确认后，最终同意了钟成的要求。
其实领导们对可控核聚变的事已经有所耳闻，他们理解钟成现在的心情，他们的心情同样沉重。
在秦文玉保证朱雀一号有世界一流的逃生系统后，就放任钟成一回，当是让他开解心情吧。
这时，钟成装着一身海蓝色的空军制式飞行装具，主要包括头盔、面罩、抗荷服和救生衣等。
其实真没必要，朱雀一号的驾驶舱设计有非常完善的恒温、恒压系统，并有抗过载措施，就是一身便装驾驶也没问题。
但这是领导们同意钟成试飞的条件，他也只得全副武装了。
与钟成一起的还有两名空军特级飞行员，他们已经进行过专门的培训，熟悉了朱雀战机的操作。
他们也将是第一批使用朱雀战机的飞行员。
钟成用遥控器将朱雀一号的驾驶舱降到了地面，然后对现场的领导、同事挥挥手，与两名飞行员一起走进了驾驶舱。
钟成坐到了主驾驶位上，两名飞行员分别坐在武器控制位和无人战机控制位，只是这一次试飞没有无人战机随行。
座位非常有弹性，钟成一坐上去，整个身体就像是被包裹在了橡胶之中，还非常舒适，这是战机抗过载的主要措施之一。
钟成按下“关闭舱门”按钮，驾驶舱门关闭，然后缓缓升起，缩入机体，同时座位也将他锁紧。
他再按下“准备起飞”按钮，朱雀一号的所有祝融电动开始启动，五台主发动机喷射口角度转成了向下45角。
朱雀一号的机身开始轻微颤抖起来，“蠢蠢欲飞”。
一分钟后，钟成接到了指挥中心发来的“允许起飞”的通知。
作为将来朱雀战机的“母巢”，在东海工程二期项目规划中，早已经建好了空勤指挥中心。
空勤指挥中心负责朱
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