与此同时，他心里根式暗自懊恼：我怎么就没想到越野车还可以这么玩？
兰博基尼在中东地区的销量占到了兰博基尼总销量的50%还要多，费鲁吉欧·兰博基尼太清楚中东土豪们的买车风格了：不求最好，但求最贵！
想要让中东的王爷和狗大户们买单，这辆车价值其实不是最重要的，最重要的是你得会讲故事，而一辆“最豪华、最舒适、性能最强大”的兰博基尼牌越野车，显然能够充分的吸引到这些狗大户们的目光……他有些后悔了。
看着费鲁吉欧·兰博基尼开始闪烁的眼神，陈耕乐了：“怎么？后悔了？”
“哈……怎么可能……”
“如果你后悔了，好啊，这份协议现在就可以作废，只要你有把握能把这个故事讲好、把这辆车卖出去。”陈耕笑眯眯的说道。
开玩笑！在兰博基尼正式推出LM002的时候他们已经换了个老板，可这款全世界首台超豪华越野车也不过才卖掉了328辆，现在你还是老板，以你费鲁吉欧·兰博基尼糟糕的营销水平，你觉得你能卖掉几辆？
如果费鲁吉欧·兰博基尼后悔了，他并不介意让现实教他如何做人。
费鲁吉欧·兰博基尼的脑子登时清醒了，不过他还是不甘心，犹豫了一下，他一咬牙：“费尔南德斯，你觉得……如果让我来卖，我能卖掉多少辆？”
“100辆是正常水平，能到200辆就算是你超常发挥了，但我觉得这不可能。”对于这位一手打造了世界上继法拉利之后第二超级性能跑车品牌的仁兄，陈耕是一点面子都没给对方留，言语尖酸刻薄。
费鲁吉欧·兰博基尼的脸一阵青、一阵白，偏偏还没办法反驳陈耕的话：这些年来兰博基尼推出的的跑车，除了兰博基尼引以为傲的350GT系列之外，没有一辆的销量超过300辆，而除了350GT的继任者400GT（2+2）之外，其他的车型如Miura、Espada、Islero、Jarama、Urraco、Countach、Silhouette……没有一款的销量超过200辆的。
但陈耕对费鲁吉欧·兰博基尼的打击还没结束呢，他笑眯眯的接着问道：“而且，费鲁吉欧，我相信你能设计出一款性能最强悍的越野车，但你能同时还做到最豪华和最舒适吗？别告诉我拼命的往车上堆砌皮革和实木装饰件就是豪华了。”
费鲁吉欧·兰博基尼张了张嘴，再次无言以对。
作为和法拉利其名的超级跑车
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