“是的，目前来看，我们是成功了。”陈耕点头。
虽然LS才上市半个月，但半个月将近800辆的销量已经可以认为AMC的高端化战略初步成功了。
“咱们此前最乐观的估计，也不过是觉得如果第一个月能够卖掉300辆、半年能卖掉2500辆就算是成功了，如果实在不行，第一个月能够卖掉240辆……当时我说250辆的，你还主动调低了10辆……半年能够卖掉1800辆也能接受，”在对自家老板当初制定的目标小小的吐槽了一番之后，杰克·韦尔奇摇摇头，一脸的感慨，以及对未来的憧憬：“但现在，才刚刚过去半个月啊，LS的销量就已经达到了776辆，这如果都不算是站稳了脚跟，那怎么才算是站稳脚跟？”
陈耕就呵呵笑着点头：是啊，如果这都不算是站稳了脚跟，那什么才算是站稳了脚跟？
倒是杰克·韦尔奇，越说越兴奋：“boss，您知道最让我高兴的是什么吗？”
不等陈耕开口，他就接着说道：“是订单的增长速度！”
说着，他伸手打开那份报告，指着订单的单日增长图表对陈耕说道：“您看，越是到后面，订单增长的速度也就越快，截止订单汇总的那天，单日的订单量已经达到了90辆，这意味着什么您知道吗？”
说到这，杰克·韦尔奇激动的挥舞着手臂：“这意味着LS的首月销量甚至很有可能超过2000辆！这可是2000辆啊，奔驰北美地区老总说不定会哭的。”
似乎是想到了梅赛德斯-奔驰（北美）公司总裁看到自家销量暴跌时的表情，杰克·韦尔奇哈哈大笑。
陈耕笑眯眯的道：“不但奔驰的总裁会哭，估计汤姆斯·墨菲和肉疼唐纳德·比尔森的脸色也不会太好看。”
杰克·韦尔奇哈哈大笑：“没错没错。”
目前美国本土两大豪华汽车品牌：林肯的towncar和凯迪拉克的Fleetwood的单月销量可以达到三千至四千辆，而奔驰S级在北美市场的月销量也就在2000辆上下浮动，如果LS的首月销量可以达到2000辆，必然会极大的侵蚀凯迪拉克、林肯以及奔驰的当月销量，作为福特汽车和通用汽车的首席执行官，估计唐纳德·比尔森和汤姆斯·墨菲要面临董事会的质疑了……但这跟老子有什么关系？！
相反，在杰克·韦尔奇看来，这俩混蛋最终不得不黯然下台才好呢，如果唐纳德·比尔森和汤姆斯·墨菲这俩家伙最终因为管理不利而黯然下台
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