除此之外，神龙汽车公司也是在这个时间，发布了自己的自动驾驶汽车，推出的最高级别是L3的自动驾驶技术。
以现有的技术，想要实现L4级别的自动驾驶技术，需要很多配套设施的支持，加上传感器过多导致价格也比较昂贵。
加上现在也没有其他企业能够在自动驾驶技术领域和神龙汽车公司竞争的存在，所以还没有必要推出更高的自动驾驶技术。
但是就算是如此，L3级别的自动驾驶出来之后，立即在全球汽车产业领域产生了超级地震，震的很多汽车巨头是头昏眼花。
本来大家还在默默的追赶神龙汽车的整车技术，不管是发动机、车载电子、整车设计等等，这些领域，神龙汽车公司全面超越。
这也是为什么在全球市场，高端汽车领域几乎被神龙汽车公司所把持，虽然年销量不一定是最高的，但是利润绝对是最多的。
仅仅依靠高端汽车市场垄断地位，让神龙汽车公司成为全球最赚钱的汽车企业，自然引起了其他汽车企业的眼红，想要将高端汽车市场抢夺过来。
虽然他们的汽车技术随着这些年的研发跟随，获得了长足进步，但是神龙汽车公司也不是原地踏步，技术提升也是丝毫不慢。
所以目前在高端汽车市场，他们依然没有占到丝毫便宜，依然牢牢的掌握在神龙汽车公司手里，这一点就算是竞争对手也不得不叹服。
现在的神龙汽车公司几乎是引领全球汽车技术发展，成为全球所有汽车企业竞相模仿的对象，只是模仿也不是那么容易的。
复制的太像会被消费者看不起，毕竟他们曾经也是辉煌过，不是那种新进汽车企业，丝毫不顾脸面，而且也会面临专利方面的纠纷。
想要在神龙汽车公司的基础上做些自己的创新，想法虽然很好，但是做起来则不是那么回事，有时成为画虎不成反类犬，引来消费者的吐槽。
好在神龙汽车公司恪守本分，只是在高端汽车市场专心经营，大家表面上貌似是相安无事，这种局面之所以形成，主要还是他们拿不出高端汽车应该拥有的技术。
加上这些年来，神龙汽车公司的高端品牌形象已经深入人心，如果只是拿出差不多的技术，也是难以和神龙汽车公司竞争。
除非像当年的神龙汽车公司那样，具备颠覆性创新，将所有的其他品牌汽车优势给压下去，强势登顶，不然的话，只能是苦逼的追随。
本来以为神龙汽车公司会继续在汽
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