“我不知道上头是怎么想的，居然要我们带这么几只猪上天。不懂飞行也就算了，他们居然还指挥我们的飞行”他喝了一口啤酒，准备接着说。
“而且老是要我们飞得低点，飞得慢点”一个红发的小伙子打断了卡斯特罗普。
“意大利空军算是完了，”卡斯特罗普高呼到：“我们的飞机都是一群害怕飞行的工程师建造的”
“怪不得卡普罗尼的飞机只能飞到这么快，他们的工程师怕快飞我们和他们一样会吐一机舱”马上一个飞行员对卡斯特罗普的意见表示支持。
就在飞行员们在酒吧肆意的攻击卡普罗尼公司的工程师时，罗萨诺.博斯科洛向国内发去了一封电报，内容是：Ca-111低空性能良好，完全可以胜任改装。
3个月后，一批14架崭新的卡普罗尼Ca-111运抵了卡斯特罗普所在的基地。与上一批次的飞机不同，这批飞机的机舱内增加一个大型储液罐。而机翼下有一套喷淋管道。
三天后，厄立特里亚雨季中难得的晴天。
一架Ca-111飞机里的储液罐内被灌满了水，在卡斯特罗普的驾驶下，从低空平稳地掠过跑道。储液罐内的水通过机翼下的喷口喷撒，均匀地附着在跑道的水泥路面上，试飞取得了完全成功。
又过了一个星期，一批钢瓶被空远到基地，然后马上被装进了事先建造的钢筋混凝土掩体里。周围是武装的哨兵和凶恶的狼狗。哪怕是像卡斯特罗普这样的军官也不能靠近。其实，不用刻意地去探听消息，自从上次那次跑道浇水任务后，中队里的飞行员们都知道了他们今后将执行特殊的农业飞行了。（具体见第12节、《博诺的野望》）
---------------------------------------分割线-----------------------------------------
自从，发生了“瓦尔瓦尔”事件后，阿比西尼亚对国联仲裁这次冲突抱有厚望。当然，这书弱国的一贯想法，希望在国际社会上能有个主持公道的组织，包括我们的空一格先生当年也对国联仲裁是满怀信心。
当然国联也是不负众望，虽然手头有南匈危机（匈牙利国王被刺，指责南斯拉夫包庇）和在德国萨尔区组织维和部队两件大事要办，还是在百忙之中抽出时间与英法代表进行了卓有成效的会谈。会谈的成果就是国联委托英法对意大利和阿比西尼亚冲突进行调停。
英法两国一联手，那
本章未完，请点击下一页继续阅读！