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第608章、麦道客机?可以要,但是得改!

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  来阳集团,会议室。

“斯通西弗先生,我们听说,最近几年,贵方一直都在和波音公司谈收购的事情。”魏国庆说道:“我们魔都飞机厂还在为麦道-90客机项目的前景担忧,你们这次,怎么要把麦道-11客机交给我们?”

“不,不,不是你们,是交给来阳集团!”

“交给谁都一样,都是咱们东方的航空工业。”秦川回答得很干脆。

“不,不,不一样。”斯通西弗感觉,想要挑拨双方的内斗,有一些困难,因为这些家伙,看上去像是要一致对外的样子啊!

哼,自己就不相信了,东方地大物博,人口众多,矛盾就会没有,总有一些人会为了自己一个人的利益,而忽略大家的利益!为了自己一个厂子的利益,而忽视整个工业系统,整个国家的利益!

“咱们这些年来,和魔都飞机厂合作,虽然也很不错,建造的质量很高,还拿到了咱们美国的适航证,但是,这魔都飞机厂,也不过就是个学生而已,我们教,魔都飞机厂学。”

斯通西弗很快就找到了切入点。

“但是,来阳集团不一样,来阳集团有研发能力,有降低成本的能力,这也是帮助我们麦道公司摆脱困境的一个重要助力,我们和来阳集团合作,那就属于是强强联合!”

斯通西弗继续滔滔不绝:“麦道-11客机是双通道宽体客机,是我们麦道公司最现代化的客机,只有和来阳集团合作,才能降本增效,才能带着我们麦道公司扭亏为盈!”

宽体客机是相比普通的客机来说的,后者也可以叫做窄体客机。

坐飞机的时候,进入内部,只有中央一个通道,一边有三个座位,这样的就是窄体客机,乘坐起来和硬座车厢一样,很是拥挤,但是,飞机的直径只有三四米,只能这样布局。

而宽体客机,内部有两条走廊,一排可以容纳七到十个座位,比如两边各布置两个座位,中央布置三个座位,这样,每一个人都能有不错的乘坐感受,但是,这种飞机得足够宽,直径五六米才能实现这种布局。

飞机越宽,越大,制造要求就越高。

目前,国内没有任何宽体客机,寥寥几款能生产的,都是窄体客机。

麦道要将宽体客机的技术交给东方来生产!这种大飞机,是东方最缺乏的!

如果能制造这种大客机,那就真正地成为航空强国了!

魔都飞机厂的人都没说话,毕竟,麦道看上的是来阳集团,而他


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